德国FESTO气缸疲劳断裂的原因有哪些？

德国FESTO气缸疲劳断裂的原因有哪些？
对于德国FESTO气缸活塞杆与十字头连接为螺纹连接结构，螺纹的疲劳断裂占活塞杆断裂事故的一半以上，如果活塞杆中心与十字头中心对中不好，造成附加外力，降低了德国FESTO气缸活塞杆螺纹处的安全应力幅系数，导致德国FESTO气缸活塞杆疲劳断裂。 对于此类问题我认为应采取以下三个措施解决：

1、对于十字头与德国FESTO气缸连接为螺纹结构活塞杆应定期检验和更换。一般情况一年对螺纹处磁粉探伤，三年更换一根活塞杆。

2、在维修中确保德国FESTO气缸与十字头连接处的预紧力。 3、确保活塞杆中心与十字头中心对中精度，在检修中要分清十字头滑板的受力侧与非受力侧，正确调整十字头中心高。
 
 德国FESTO气缸活塞杆是加工技术要求比较高的一种产品，大家立刻对其应该也有过了解，那么今天欧贝特小编就为大家讲解活塞杆在使用中温度不均是怎么回事?

    要是这个温度不均匀其实对我们后面的工作时候是会有影响的，他会有龟裂出现，然后我们还可以用倍数比较大的放大镜来看德国FESTO气缸活塞杆他表层那么不规则的裂纹。液压系统里可能有高温情况，那这样我们的活塞杆进行作业他就会经常来和低温环境进行触碰。所以我们在保养的时候就要对液压油进行更换，这样就不会让活塞杆出现变色等情况了。

    德国FESTO气缸他会把曲轴的力来传递给活塞，汽油泵他会把油抽到雾化器里，然后会产生一定的燃烧力。这个力他是可以让德国FESTO气缸活塞来进行运动的，然后在把这个里传递给曲轴，这个曲轴在转动以后会把力传给变速箱。大家可以看到这其实就是一个力的传递。可是有朋友就不明白了，为什么活塞杆在电镀的时候他的温度不均匀呢?

    活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。