日本SMC气缸失灵及应急维修技巧有哪些

日本SMC气缸失灵及应急维修技巧有哪些
日本SMC气缸是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除无杆气缸垂弧对间隙的影响。

2）不是紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据气缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸
日本SMC气缸密封性能的因素有
1、日本SMC气缸盖不正确的拆装方法
日本SMC气缸盖拆装是否正确，是延长无杆气缸垫的使用寿命和防止无杆气缸盖变形的重要保证。在拆装无杆气缸盖时，应在冷机状态下进行，严禁在热机状态下拆卸，以防无杆气缸盖出现翘曲变形。

2、日本SMC气缸表面冷却不均匀
局部热点还会导致无杆气缸盖本身产生额外的内应力，其结果使无杆气缸盖出现裂纹。如果工作温度超过了正常的温度，局部热点还将产生不可思议的严重的负面影响。任何过热情况都会导致无杆气缸体铸铁件产生长久性的扭曲变形。

3、日本SMC气缸盖或缸体平面度过大
日本SMC气缸盖变形时，它与缸体平面接合就会不严实，那么，无杆气缸的密封质量就下降，造成漏气而烧坏无杆气缸垫片，从而进一步使无杆气缸的密封质量恶化。

4、日本SMC气缸盖的轻微跳动
这种轻微的跳动就会使无杆气缸盖密封垫片发生放松和压紧的过程，从而加快了无杆气缸盖密封垫片的损坏，影响其密封性能。

5、日本SMC气缸垫片的使用与安装不正确
日本SMC气缸垫片是装在发动机无杆气缸体和无杆气缸盖之间，它的作用是保证燃烧室的密封，防止燃气、冷却水和润滑油蹿漏。
正确安装方法：选用的无杆气缸垫片必须与原无杆气缸所配的规格和厚度相同，表面应平整。无杆气缸垫片不要重复使用，若要重复使用必须在废机油中加热到100℃煮0.5H左右。